2013年12月の記事 (1/1)

エアー沖縄 6

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撮影:2013年11月
登録ナンバー:構内専用のため公道登録無し
車体:キュービック
車体メーカー:IKC
シャーシメーカー:いすゞ自動車
型式:U-LV324N(94年式)

ANAのランプバスを担当しているエアー沖縄の1994年式キュービックです。
車内は所謂三方シートで後部席も含め全てロングシートになっていて、上から撮っているためそれが確認できる写真になっています。
7号車と仕様が違うことからこちらは自社発注ではないかと思われます。

エアー沖縄 3

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撮影:2013年11月
登録ナンバー:なし
車体:ブルーリボン
車体メーカー:日野車体工業
シャーシメーカー:日野自動車
型式:U-HT2MLAA[推定](-年式)
元事業者:比良津加自動車←???

ANAのランプバスを担当している、エアー沖縄のブルーリボンです。
東京都交通局の仕様によく似ていますが、箱根登山バスのブルーリボンと同じく、都営の発注流れによって誕生したクルマで、埼玉県の比良津加自動車が保有していたものです。

エアー沖縄 7

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撮影:2013年11月
登録ナンバー:なし
車体:キュービック
車体メーカー:IKC
シャーシメーカー:いすゞ自動車
型式:U-LV324N(94年式)
備考:元那覇空港クラウドサービス

ANAのランプバスを担当しているエアー沖縄の1994年式キュービックです。
車内は所謂三方シートで後部席も含め全てロングシートになっています。
以前はJAL側のランプバスを担当している那覇空港クラウドサービスが所有していたようで、車庫が外にあったのか[沖縄22き471]で登録されていたようです。

沖縄バス 41

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撮影:2013年11月
登録ナンバー:沖縄22い41
車体:エアロミディMJ
車体メーカー:三菱
シャーシメーカー:三菱自動車工業
型式:U-MJ527F(92年式)

貸切で運用していた、1992年式エアロミディMJです。
同じようなクルマが数台在籍していますがP-規制が混ざっているので注意が必要です。

サクシードプランニング 437

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撮影:2013年11月
登録ナンバー:沖縄200か437
車体:17型HD1(HD1)
車体メーカー:富士重工業
シャーシメーカー:いすゞ自動車
型式:P-LV719R(90年式)
備考:出自不明

貸切で運用していた、1990年式HD-Iです。

沖縄中央観光 2010

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撮影:2013年11月
登録ナンバー:沖縄230か2010
車体:エアロクイーンK
車体メーカー:新呉羽
シャーシメーカー:三菱自動車工業
型式:U-MS729S改(-年式)
備考:元福井鉄道

貸切で運用していた、エアロクイーンKです。
上半分を塗りつぶしてますが、カラーリングから福井鉄道中古であることが伺えます。

那覇バス 134

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撮影:2013年11月
登録ナンバー:沖縄22き134
車体:キュービック
車体メーカー:IKC
シャーシメーカー:いすゞ自動車
型式:P-LV314L改(89年式)
備考:元那覇交通

ニッポンレンタカーの送迎で運用していた、1989年式キュービックです。
那覇交通時代の自社発注車です。方向幕がなぜか仕切られていますが、大型の幕が入っています。

カリー観光 950

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撮影:2013年11月
登録ナンバー:沖縄200か950
車体:エアロスター
車体メーカー:MBM
シャーシメーカー:三菱ふそう
型式:KC-MP717M(98年式)
備考:元知多バス

回送中だった、1998年式エアロスターです。
特徴的な仕様から知多バス中古であることがわかります。
LCCランプバス用として購入されたものですが、同社の石垣島進出によって石垣島営業所へ転属しています。

カリー観光 953

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撮影:2013年11月
登録ナンバー:沖縄200か953
車体:ブルーリボンシティ
車体メーカー:日野車体工業
シャーシメーカー:日野自動車
型式:KL-HU2PREA(01年式)
備考:元京浜急行

回送中だった、2001年式ブルーリボンシティです。
長尺四折で中のり仕様ということから京浜急行ではないかと推測できます。 実際京浜急行からの移籍車で、久里浜営業所のF4162[横浜200か809]だそうです。
こちらもランプバス用として購入されたもので、LCCのランプバスとして運用されていましたが、石垣島営業所開設時に転属しました。

2014.01.08追記
コメント欄にて年式元車番についてご指摘を頂いたので反映しました。

カリー観光 954

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撮影:2013年11月
登録ナンバー:沖縄200か954
車体:レインボーHR
車体メーカー:日野車体工業
シャーシメーカー:日野自動車
型式:KL-HR1JNEE(01年式)
備考:元羽田京急バス

回送中だった2001年式のレインボーHRです。
幕板のステッカーから京浜急行系とわかります。羽田京急時代の車番はNH4165で[品川200か485]です。
LCCの空港内ランプバスで運用されているようで、車体側面にpeachのロゴが貼られています。
沖縄県内では初の路線仕様HRで、同車は現在石垣島営業所に転属しています。


2014.01.08追記
コメント欄にて年式元車番についてご指摘を頂いたので反映しました。

東陽バス 560

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撮影:2013年11月
登録ナンバー:沖縄22き560
車体:ブルーリボン
車体メーカー:日野車体工業
シャーシメーカー:日野自動車
型式:U-HU3KPAA(91年式)
備考:元自家用

111番で運用していた、1991年式ブルーリボンです。
自家用中古ということで観光顔の標準床、床下サブクーラーにT字窓と自家用要素満載です。 型式でお分かりの通り高出力車で、高速バスとしては適材といえるでしょう。

琉球バス交通 491

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撮影:2013年11月
登録ナンバー:沖縄22き491
車体:17型E(7E)
車体メーカー:富士重工
シャーシメーカー:日野自動車
型式:U-HT2MPAA(93年式)
備考:米軍スクール用

貸切で運用していた、1993年式7Eです。
カラーリングから米軍スクール用だったクルマだとわかります。現存する米軍スクール用車はブルーリボンが大半ですが、日野シャーシの7Eも存在しており、画像のクルマは長尺車です。